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【世一】閱讀超級棒 四年級下 評鑑大隊, 【世一】閱讀超級棒 四年級下 部落客推薦, 【世一】閱讀超級棒 四年級下 好用嗎?, 【世一】閱讀超級棒 四年級下 去哪買? （中央社記者游凱翔台北14日電）錯過再等18年。引頸期盼的「超級滿月」今晚登場，民眾若錯過，得等到西元2034年才能再次一睹超級滿月風采。天文館也特地在國父紀念館架設望遠鏡，讓民眾共睹這歷史一刻。 台北市立天文科學教育館表示，這次滿月是85年間、1073次滿月裡，月球與地球中心距離最近的一次，也是台灣地區可以看到最大的滿月，比今年4月的最小滿月大了14%以上，下次要再看到這麼大的滿月，得等到2034年11月25日。 天文館也說，從今天傍晚月升後到明天清晨月落，只要天氣晴朗，都可以觀賞到這個壯觀而巨大的滿月。館方特地在晚上7時至9時間，於國父紀念館前廣場，以「路邊賞月」形式，架設望遠鏡讓民眾能閤家前來近距離觀賞月球，同時將有專人在場解說月球知識。 另外，天文館說，超級滿月的3天後，11月17日又將有獅子座流星雨來報到。獅子座流星雨在1833、1866、1933與1966年都曾大爆發，出現數萬到數十萬顆流星，被稱為「超級流星暴」，在2000與2001年也都引起國內觀星熱潮。 不過，由於獅子座流星雨的數量高峰有33年的週期性，所以今年不會再出現流星暴的壯觀景象，平均每小時僅約15顆左右，再加上月光的干擾，能看見的數量可能更少。不過有興趣的民眾，仍可在17日午夜11時後至天亮前這段時間碰碰運氣。1051114
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中國時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空宣布解散後，傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨（24）日首度打破沉默表示，是有不少投資人拱他接下興航重整案，他也願意考慮，因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法；金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計，興航重整僅需4個月時間。
曾爆發掏空 浴火重生
遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業，經聲請重整後，2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下，遠航在2011年4月復航，2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。
遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例，且即使機隊、航線規模不如同業，遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元，去年EPS達2.52元，今年雖因陸客限縮獲利縮水，前三季EPS有1.3元，領先國內各航空公司。
投資人「勸進」 保障權益
因此，興航無預警停飛、解散，不少人力拱張綱維接手重整，據了解，連債權銀行都曾徵詢其意見。對此，張綱維表示，是有不少興航投資人「勸進」，為了保障債權人及員工的權益，他願意考慮。
國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出，盤點現有國籍航空公司，有過成功重整經驗者，只有遠東航空，除了解決社會問題，也將公司經營的非常成功。他分析，重整比清算對社會有利，因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質，航空公司擁有航權就負有社會責任，即便要停業也要負責把旅客載回，將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估，藉由有經驗的經理人重整經營，或許有機會重生、回饋社會，讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權，避免產生社會問題。
林志隆形容這次復航無預警解散，就像一台車緊急剎車，摔得車上乘客鼻青臉腫，但駕駛卻下車走人。突然遇到公司宣布歇業的員工，比當年遠航歇業時的員工還要愕然。
先整併航線 去蕪存菁
至於該如何重整，林志隆認為，興航首先應該要整併航線，把無法營利的航線停航或減班，找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善，找出飛安的危害因素，重塑營運單位的組織文化。
再者，應該縮減機隊至適當規模，提升飛機使用率，降低營運成本。最後是人才汰弱留強，增加效率。不論是來自遠航或者是日航（JAL）的重整經驗都顯示，要經過以上的過程，才有可能重整成功。
至於債權銀行的權益該如何維護，林志隆指出，銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機，飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅，維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態，是保持飛機價值的最重要的事情。
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2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分
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