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（中央社記者顧荃台北18日電）台北市衛生局今天公布民國104年北市十大死因，癌症連續44年位居北市第一，有近3成市民因癌症過世，其中仍以肺癌最多，大腸癌續居第二。 衛生局統計室主任黃麗君指出，北市去年十大死因以惡性腫瘤（癌症）29.3%再度蟬聯第一，104年帶走5025人，較103年增加122人，平均每1小時45分鐘就有一位市民因癌症死亡。前五名癌症死因分別為肺癌、結腸直腸癌、肝癌、女性乳癌、攝護腺癌。 黃麗君說，十大死因第二名為心臟疾病，占13.9%，第三為腦血管疾病6.7%，其餘依序為肺炎、糖尿病、慢性下呼吸道疾病、腎炎及腎病症候群、高血壓性疾病、敗血症和事故傷害。跟103年相比，只有最後兩項排名互換，其他均相同。 黃麗君表示，104年台北市民有1萬7160人死亡，較103年增加207人，死亡平均年齡75.3歲，高於全國平均72歲。十大死因占總死亡人數76%，慢性疾病就占了7項，每100人中有64人死於慢性疾病。 自殺則連續8年退出十大死因，今年居第11名，共318人自殺死亡，其中以懸吊、絞勒或閉息死亡者占33%最多。自殺死亡人數比103年多7人，死亡者年齡層以45至64歲占42.8%最多，25至44歲占26.7%次之。 若依性別觀察，104年兩性死因前二名皆為惡性腫瘤及心臟疾病，第三名男性為肺炎、女性為腦血管疾病。與103年比較，男性十大死因僅排名順序變動，女性部分，失智症上升3名為第10名，首次進入女性十大死因，慢性下呼吸道疾病下滑3名為第11名，退出女性十大死因。 北市聯醫家醫科主治醫師李易翰表示，失智症躍居女性十大死因的原因還有待研究，推測與女性較男性高壽，且因慢性病導致血液循環變差，進而造成腦部常缺氧、誘發失智症有關。1050818
（中央社記者余曉涵台北2日電）環保署今天召開「國道7號高雄路段計畫」二階環評第9次範疇界定延續會議，環團批評交通部跟高雄市政府違反一階環評的公告結論，要求交通部主動撤案。 行政院環境保護署今天召開「國道7號高雄路段計畫」第二階段環境影響評估範疇界定第9次延續會議，會前包含台灣水資源保育聯盟、台灣健康空氣行動聯盟等環保團體到環保署前抗議。 台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示，在二階環評當中，交通部應該要遵照環保署公告的「國道7號高雄路段計劃環境影響說明書」審查結論辦理，包含應以整體路網的概念，評估計畫路線的替代方案與零方案；應再詳細評估地質安全、土壤液化潛能與順向坡等潛在風險，並提出因應對策。 但交通部卻遲遲沒有提出可行性的「替代方案」，也未對於土壤液化潛能與順向坡等潛在風險提出「因應對策」。陳椒華表示，交通部應該要主動撤案，等到地調所完成旗山斷層調查後再做審查。 會中則是持續聚焦在零方案的8項替代方式上，國道1號強化交通管理措施；新建二港口跨港橋及第二過港隧道；省道台17線小港區路段及省道台88線改善；國道1號高雄都會區路段高架中央拓寬；都會區西側省道台17線高架中央拓寬；與貨櫃管理相關機關協調報關時間及地點的規劃，達尖、離峰車流之效；縣道183升級或高架化；採鐵路運輸，其中應考量國道1號路廊設立貨運專用高架化鐵路方案。 交通部在會中表示，由於有當地民眾陳情，希望在台88線跟國道7號的交會點，新增一個交流道。對此在地居民批評，多增設交流道的話，台88線短短5公里就有鳳山、鳳林、大發工業區跟預計新增的台88等4個交流道。 在地居民簡自強也說，如果民眾以公文陳情就可納入替代方案當中的話，那他們何必一直北上參加範疇界定會議？他懷疑陳情的公文也是當地的貨櫃業者發的。 環評主席李育明表示，以環境保護的觀點，是希望交流道可以減少是最好，希望開發單位進一步釐清其必要性。 另外，交通部也提出為了保護駱駝山，所以原方案的道路要改道，不過改道的預估路線卻靠近住宅社區，讓民眾批評根本是為了業者而改道的藉口，否則為何要保護駱駝山，卻放棄整個鳳山丘陵。不過，李育明說日前會議已經確認替代路線方案，交通部提出的改道並不可行。 最終，因會議時間已到，李育明宣布將擇期再召開第10次的範疇界定延續會議。1050802
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（中央社記者韋樞台北2日電）高等行政法院裁定大巨蛋可就維護公共安全部份復工，但北市府認為遠雄未依規定擬定施工計畫送審；遠雄則表示，既然按原施工計畫施工，就沒有無施工計畫的說法。 大巨蛋爭議風波未停，台北市建管處今天要求遠雄公司針對有急迫安全性項目，像修繕結構體、屋頂等工程應盡速依規定擬定施工計畫送審辦理，且遠雄資料未提及各分項的分析資料。 都發局說，基於公共安全，並考量大巨蛋停工逾1年工地狀況，遠雄所提的載重、上浮力、鏽蝕及坍塌等問題，認為無需施工現場計劃就可報備進場施作，這部分無法確認工地安全狀況，遠雄曲解法院裁定，也違背一般建築常規。 遠雄巨蛋公司經理楊舜欽表示，高等行政法院裁定大巨蛋可就維護安全、防範危險，應為之設備或措施範圍內部份先行施工。 楊舜欽指出，這明確表示遠雄應就載重、水浮力、鏽蝕與坍塌等安全項目，繼續依原定施工計畫施作，既然按原施工計畫進行施工，就沒有無施工計畫的說法。 他強調，遠雄按照法院裁定意旨，依實際狀況分階段執行，並於1日發函北市府，說明裁定書內容及第一階段施作項目，包括停工損害修繕工程、結構體工程、屋頂工程、帷幕牆工程、排水工程及看台工程等；至於法院裁定否准停止執行部份，遠雄依裁定不予施作。1050802
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